Динамический строп (рывковый) 8 т 6 м серия "Туризм", TPlus + софт шаклы UTX08 10т (2 шт.) + мешок (гаситель троса, красный)
Для автомобилей массой от 1300 до 2600кг.
Для автомобилей массой от 1300 до 2600кг.
-
Описание
Динамический строп (рывковый) 8 т 6 м серия "Туризм", Tplus предназначен для мягкой эвакуации застрявшего автомобиля. Он, за счёт сильного растяжения при рывке, и последующего мощного сжатия, способен мягко вытащить застрявший автомобиль, без ударных нагрузок на кузов.
- Минимальная разрывная нагрузка (MBS): 8 т
- Длина: 6 м
- Ширина ленты: 70 мм
- Материал ленты: полиамид
- Защита петель: оксфорд
- Защита швов: оксфорд
- Эластичность (удлинение при нагрузке): 25%
- Исполнение: петля/петля
- Применяется для а/м массой* от 1,3 до 2,6 т
- Вес: 1,39 кг
Гарантия: 12 месяцев
- *масса а/м = снаряженная масса а/м + 100 кг (+20% при эвакуации а/м из грязи). Если а/м оснащен дополнительным оборудованием (силовой бампер, лебёдка и т. п.), то масса а/м = снаряженная масса а/м + 100 кг + масса дополнительно установленного навесного оборудования (+20% при эвакуации а/м из грязи).
Оригинальный софт шакл UTX для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Сплетен из синтетического каната UTX, изготавливаемого из волокна UHMWPE (сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог Dyneema®) на заводах группы компаний Unitex Group.
Безопасная и удобная замена стального шакла:
- для крепления буксировочной/динамической стропы к автомобилю;
- соединение 2 или более стропов между собой;
- крепление стропы к проушине, находящейся в труднодоступном месте, либо когда расположение проушины не позволяет использовать стальной шакл;
- крепление блока усиления лебедки к корозащитному стропу и т.д.
Разрывная нагрузка не менее 10 т.
- изготовлены из волокна UHMWPE - сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог оригинального волокна Dyneema®;
- волокно UHMWPE в 7 раз легче стали, вес софт-шакла 8 мм - 60 г!
- не тонут в грязи и воде;
- не впитывает воду и (в отличии от кевлара) не разлагается в ней;
- высокая стойкость к истиранию и усталости;
- устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам;
- травмобезопасен, в отличие от стального шакла не повреждает технику и конструкции;
- работа с мягким шаклом намного удобнее и быстрее, чем со стальным: софт-шакл намного проще монтировать в проушину, его не надо закручивать, его не закусит и не заклинит;
- укомплектован полиэстеровым чехлом для дополнительной защиты от истирания и острых краев проушин.
-
Документы
Правила эксплуатации динамических строп Tplus серии Туризм258.2 кб, 08 декабря в 13:05 -
Характеристики
Минимальное разрывное усилие8 тДлина6 мИсполнениепетля/петляМатериалполиамид (нейлон)Ширина ленты70 ммМаксимальное удлинение при рабочей нагрузке20%ПроизводительТакелаж ПлюсЕдиница измеренияшт
Динамический строп (рывковый) 8 т 6 м серия "Туризм", Tplus предназначен для мягкой эвакуации застрявшего автомобиля. Он, за счёт сильного растяжения при рывке, и последующего мощного сжатия, способен мягко вытащить застрявший автомобиль, без ударных нагрузок на кузов.
- Минимальная разрывная нагрузка (MBS): 8 т
- Длина: 6 м
- Ширина ленты: 70 мм
- Материал ленты: полиамид
- Защита петель: оксфорд
- Защита швов: оксфорд
- Эластичность (удлинение при нагрузке): 25%
- Исполнение: петля/петля
- Применяется для а/м массой* от 1,3 до 2,6 т
- Вес: 1,39 кг
Гарантия: 12 месяцев
- *масса а/м = снаряженная масса а/м + 100 кг (+20% при эвакуации а/м из грязи). Если а/м оснащен дополнительным оборудованием (силовой бампер, лебёдка и т. п.), то масса а/м = снаряженная масса а/м + 100 кг + масса дополнительно установленного навесного оборудования (+20% при эвакуации а/м из грязи).
Оригинальный софт шакл UTX для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников.
Сплетен из синтетического каната UTX, изготавливаемого из волокна UHMWPE (сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог Dyneema®) на заводах группы компаний Unitex Group.
Безопасная и удобная замена стального шакла:
- для крепления буксировочной/динамической стропы к автомобилю;
- соединение 2 или более стропов между собой;
- крепление стропы к проушине, находящейся в труднодоступном месте, либо когда расположение проушины не позволяет использовать стальной шакл;
- крепление блока усиления лебедки к корозащитному стропу и т.д.
Разрывная нагрузка не менее 10 т.
- изготовлены из волокна UHMWPE - сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог оригинального волокна Dyneema®;
- волокно UHMWPE в 7 раз легче стали, вес софт-шакла 8 мм - 60 г!
- не тонут в грязи и воде;
- не впитывает воду и (в отличии от кевлара) не разлагается в ней;
- высокая стойкость к истиранию и усталости;
- устойчив к ультрафиолету, щелочам, кислотам, маслам;
- травмобезопасен, в отличие от стального шакла не повреждает технику и конструкции;
- работа с мягким шаклом намного удобнее и быстрее, чем со стальным: софт-шакл намного проще монтировать в проушину, его не надо закручивать, его не закусит и не заклинит;
- укомплектован полиэстеровым чехлом для дополнительной защиты от истирания и острых краев проушин.