Шаклы, Софт-шаклы

Софт-шаклы UTX

Нет в наличии

Софт-шакл UTX10

Рекомендуемая рабочая нагрузка не более

9 т

Разрывная нагрузка

18 т

Материал

UHMWPE

Вес

120 г

Единица измерения

шт

Фирменный софт-шакл UTX для тяжелых внедорожников.

Сплетен из синтетического каната UTX, изготавливаемого из волокна UHMWPE (сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог Dyneema®) на заводах группы компаний Unitex Group.

Безопасная и удобная замена стального шакла:

для крепления буксировочной/динамической стропы к автомобилю;
соединение 2 или более стропов между собой;
крепление стропы к проушине, находящейся в труднодоступном месте, либо когда расположение проушины не позволяет использовать стальной шакл;
крепление блока усиления лебедки к корозащитному стропу и т.д.

Разрывная нагрузка не менее 18 т.

1 800 ₽ / шт

1 800 ₽ / шт

Избранное

Фирменный софт-шакл UTX для тяжелых внедорожников.

Сплетен из синтетического каната UTX, изготавливаемого из волокна UHMWPE (сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог Dyneema®) на заводах группы компаний Unitex Group.

Безопасная и удобная замена стального шакла:

для крепления буксировочной/динамической стропы к автомобилю;
соединение 2 или более стропов между собой;
крепление стропы к проушине, находящейся в труднодоступном месте, либо когда расположение проушины не позволяет использовать стальной шакл;
крепление блока усиления лебедки к корозащитному стропу и т.д.

Разрывная нагрузка не менее 18 т.

Описание
- изготовлены из волокна UHMWPE - сверхвысокомолекулярный полиэтилен, аналог оригинального волокна Dyneema®;
- волокно UHMWPE в 7 раз легче стали, вес софт-шакла 10 мм - 120 г!
- не тонут в грязи и воде;
- не впитывает воду и (в отличии от кевлара) не разлагается в ней;
- высокая стойкость к истиранию и усталости;
- устойчив